Тайные обзоры новостроек

Большой разброс по метражу и свободная планировка. Отделку застройщик не предлагает. Парковочных мест вдвое меньше, чем квартир. Есть возможность выкупить кладовку.

Лакомый кусок земли в 3 минутах от метро освободили старые пятиэтажки. Проект предполагает закрытую территорию и подземный паркинг. Своей инфраструктуры нет, но в районе много действующих объектов.

По данным Росреестра, 70% жилья распродано. Застройщиком заявлен детсад и амфитеатр. Но территория огорожена не будет и возможны проблемы с парковкой.

Дебют премиального застройщика в комфорт-классе. “Донстрой” перенёс в проект атрибуты дорогого жилья, а вот объектами инфраструктуры не обеспечил. Плотность населения в районе высокая.

Дома бизнес-класса строят на закрытой территории. Жилье будет без отделки, но с видом на набережную. В проекте свои частные школа и детский сад.

Дома средней этажности возводит застройщик с именем. Предлагают квартиры с террасами, патио и отделкой. Плюсов добавляет перспектива метро в шаговой доступности.

Дома средней этажности возле леса. Опытный застройщик. Возможна отделка. Детский сад появится в первой очереди. А МЦД выведет транспортную доступность Опалихи на новый уровень.

Свободная планировка, 3-метровые потолки и закрытый двор. Заявка на бизнес-класс. Но соотношение машиномест к количеству квартир 1:4. Автомобилям на территории будет тесно.

Сомнительная экология, но неплохая транспортная доступность. Застройщик предлагает предчистовую или полную отделку. Своя инфраструктура отстаёт, но в районе есть готовые объекты.

Ежемесячно в "Некрасовке" реализуется примерно 180 лотов. Это самые высокие показатели продаж среди проектов первичного рынка московской недвижимости, согласно данным Росреестра.

В Мытищах “Строй-Инвест” возводит многоэтажки на месте ветхого жилья, что пошло под снос. Количество жителей вырастет, а строительство новых объектов инфраструктуры под вопросом.

Дома от комфорта до премиума. Отделка поделена на три класса. Транспортная доступность хорошая. Автобусы ходят к метро трёх разных линий. А вот инфраструктура отстаёт.

Квартиры с отделкой, кладовыми помещениями и подземным паркингом. Часть площади будет передана городу для расселения жителей по программе реновации.

Смена застройщика отразилась на объекте. Вместо панельных строят монолитные корпуса. Объекты инфраструктуры остались на генплане. Но и дефицит машиномест никуда не делся.

Дома не выше 4 этажей, лифты, охрана и необычные форматы жилья. Налицо бизнес-класс. Машиномест в два раза больше, чем квартир. Ещё бы, ведь ближайшая остановка в 1 км.

Готовые панельные и строящиеся монолитные дома с подземным паркингом в паре минут от будущей станции метро "Стахановская". Квартиры с отделкой и даже кухней со встроенной мебелью.

Самое необходимое без излишеств - так позиционируются квартиры прагматик-класса от “Самолёт девелопмент”. Жильё с готовой отделкой, а вот инфраструктуры и метро ещё ждать долго.

На территории промзоны в ЗАО "ПИК" строит жилой квартал. Метро в шаговой доступности и благоустроенная набережная под окном - козыри проекта.

Сдачу 1 корпуса задержали на 7 месяцев. Объекты инфраструктуры обещают, но к окончанию проекта. Из плюсов - расположение у лесопарков и количество машиномест, равное числу квартир.

Один из немногих столичных проектов с сохранившимся памятником архитектуры на территории. На выбор квартиры и апартаменты без отделки, машиноместа и персональные кладовые.