ЖК "Маяк": нам туда, капитан?

Из-за применения навигационных технологий количество работающих маяков во всём мире снизилась и сегодня не превышает полутора тысяч. А в Химках появится свой. И хоть это всего лишь архитектурная концепция жилого комплекса, сходство с настоящим маяком поразительное. Насколько безопасно близкое соседство водоёма и сорокаэтажных зданий, узнаем сегодня.

История стройки: с чего всё начиналось

ЖК "Маяк" – это проект одноимённого открытого акционерного общества. ОАО "Маяк" основано в 1992 году, но в качестве застройщика до 2014 себя не проявляло. Согласно сведениям из единого государственного реестра юридических лиц, основной вид деятельности компании – управление гостиницами. Действительно, всё начиналось с отеля "Маяк". Юридический адрес фирмы до сих пор совпадает с его адресом на Кудрявцева, 10 в Химках.

В 90-е вдобавок к гостиничному бизнесу в устье реки Химки руководители ОАО "Маяк" организовали яхт-клуб с возможностью выхода катеров в канал им. Москвы. В качестве дополнительных источников доходов предприятия фигурирует такая деятельность, как аренда судов и перевозка пассажиров, работа ресторанов, предоставление туристических услуг и даже организация похорон. Этот список дополняет и управление спортивными объектами.

Как раз между гостиницей и яхт-клубом ранее находился городской стадион "Маяк". Но поскольку землю под ним застройщик оформил в собственность, а стадион делом прибыльным не оказался, родилась идея создания на этом месте высотного жилого комплекса бизнес-класса.

Стройку останавливали несколько раз. Жители города протестовали против сноса стадиона и застройки набережной канала сорокаэтажными башнями. Устраивались пикеты возле Администрации Президента РФ, собирались подписи и добивались отмены разрешений на строительство комплекса. Борьба химчан с застройщиком шла 5 лет. Но в 2014 году настойчивость ОАО "Маяк" взяла верх, стадион снесли и начали забивать сваи домов.

Что презентует застройщик

"Маяк" – жилой комплекс с яркой архитектурой, видами на воду и квартирами, стоимость которых сопоставима с ценами на жильё в таких московских районах, как Строгино, Северное Тушино и Нагатинский затон. В них тоже можно купить квартиру у воды.

Вместе с прилегающей территорией ЖК занимает 11 гектаров. Четыре корпуса от 17 до 37 этажей идут полукругом вдоль береговой линии, а по центру проект украшает 41-этажная круглая башня. Именно она станет главным акцентом и символом комплекса.

Яхт-клуб в новостройке предложит услуги проката яхт. Владельцы собственных плавсредств смогут арендовать место на причале и получать сервисное обслуживание. Насыпная коса станет прогулочной зоной с лавочками и освещением. Застройщик обещает и дизайнерскую подсветку домов. На самом верхнем этаже пятого корпуса-маяка будет ресторан.

Иллюстрации для галереи фотографий взяты с сайта застройщика.

Ход строительства

На первом этапе строительства возводятся 17-29-этажные дома. Для удобства продажи очередь не делят на корпуса, а только на секции — 1-9. В июне 2017 года застройщик выдаёт ключи от квартир в этих высотках.

Дома построены по монолитной технологии, вентилируемые фасады облицованы плиткой. Лоджии имеют панорамное остекление, установлены штатные боксы для блоков охлаждения кондиционеров. В июне 2017 года, когда получившие ключи уже приступили к ремонту, продолжается благоустройство прилегающей территории. Двор пока больше напоминает стройку, но карманы гостевой парковки у подъездов уже заасфальтированы.

Количество лифтов в подъезде зависит от высотности секции. С первой по шестую – по два лифта (пассажирский и грузовой), а в седьмой, восьмой и девятой – два грузовых и один пассажирский.

Пол в подъезде облицован чёрно-белой плиткой и напоминает шахматную доску. Над головой – подвесной кассетный потолок. Стены без изысков выкрашены в белый цвет. В целом отделка подъезда ничем не отличается от оформления лестничных клеток в домах, которые не претендуют на класс "бизнес". К примеру, подъезд дома комфорт-класса ЖК "Союзный" в Одинцово выглядит также, разве что цвет плитки другой. Тайный обзор о "Союзном" мы публиковали ранее.

Если дома первой очереди позиционируются как объекты бизнес-класса, то дома во второй – это "бизнес плюс". В чём будет принципиальная разница, менеджер продаж объяснить не смог, упомянул только более богатую отделку подъездов.

На втором этапе строительства вдоль береговой линии возводятся 22-37-этажные дома. В июне 2017 года строители заливают монолит: в 10 и 11 секциях — на уровне 15-17 этажа, а в 12 — на уровне 4. В середине двора уже видны очертания будущего "маяка" — круглой 41-этажной башни. Её будут сдавать в эксплуатацию в рамках второй очереди в II квартале 2019 года. Сейчас строители приступили к монтажу первого этажа.

Особенности квартир

Квартиры в ЖК "Маяк" продаются со свободной планировкой без отделки. Этим уже никого не удивишь, но в данном комплексе есть особенности. К примеру, трубы горячей и холодной воды подведены под потолком над входной дверью. Инженеры-проектировщики посчитали, что вести водные коммуникации над потолочным покрытием удобнее. В случае нештатной ситуации об аварии первыми узнаете вы, а не соседи снизу.

Когда попадаешь в жилье без отделки, где серые стены скрадывают пространство, бросается в глаза скромная по площади кухня. Во всех квартирах первой очереди она едва превышает 10 кв. м, а возможность объединения её с гостиной есть не везде, и осложняется наличием вентиляционного короба, который ни снести, ни перенести.

Цены и планировки

Если взглянуть на поэтажные планы домов первой очереди, то очертания квартир здесь стандартны. Почти все двушки – линейной планировки, окна в них могут выходить как на канал, так и во двор. Распашонки есть только в седьмой секции.

В первой и второй секциях есть однушки распашной планировки, окна комнаты в которых выходят на канал, а окна кухни – во двор. Трёх- и четырёхкомнатные квартиры выходят окнами на разные стороны дома.

В "Маяке" не предусмотрено малометражных студий. Площадь однушек в секциях первой очереди начинается от 49 кв. метров. Данный факт влияет на стоимость и на количество квартир на этаже – от 4 до 6. В июне 2017 года цены в готовых секциях начинаются от 5 800 тыс. рублей. Схожие по площади квартиры в соседних домах на улице Кудрявцева продаются за 4 500 тыс. руб.

Площадь двухкомнатных квартир начинается с 72,5 кв. метров и доходит до 85,8. А стоимость их варьируется в пределах от 7 700 до 9 300 тыс. рублей.

Площадь трёхкомнатных квартир в среднем составляет 100 кв. метров, а площадь четырёхкомнатных доходит до 155 кв. метров. Самые крупногабаритные квартиры находятся в 3 секции, и их стоимость составляет порядка 17 миллионов рублей.

Поскольку секции 10-14 второй очереди больше закруглены, здесь чаще встречаются квартиры асимметричной планировки. Ещё в большей степени это касается форм лоджий и балконов. Они часто имеют форму неравнобедренного прямоугольника, ниши и выступы.

Окна всех одно- и двухкомнатных квартир линейной планировки в секциях второй очереди выходят на канал. Но в 10 и 11 секциях есть двухкомнатные распашонки.

Самые необычные планировки можно увидеть в круглой башне – доминанте ЖК "Маяк". И хотя в этом корпусе не предусмотрено лоджий и балконов, панорамное остекление дополнит образ квартиры округлой формы.

Стоимость жилплощади в секциях 10-14 и в башне в июне 2017 года равна стоимости квартир в готовых секциях, хотя до выдачи ключей второй очереди ещё 2 года. По словам менеджера, это связано с повышенным классом жилья и с тем, что цены на стройматериалы в последние два года выросли в полтора раза.

Отделка

Партнёр застройщика компания "СТ Холдинг" предлагает отделку квартир в ЖК "Маяк". Самый экономичный вариант – это ремонт класса стандарт по системе "всё включено". Он не предоставляет владельцу права выбора отделочных материалов и выполняется только по типовым планировкам, как на поэтажном плане.

Тем не менее можно выбрать стиль отделки: "Пастельные тона" (14 000 рублей за кв. м), "Классические сочетания" (15 000 рублей за кв. м) или "Современный стиль" (16 000 рублей за кв. м). Образцов материалов партнёр застройщика не предлагает, и будет выбирать их на своё усмотрение, однако класс материалов оговорён. В стандартную отделку по системе "всё включено" входят следующие работы:

• прихожая, комнаты и кухня - обои однотонные, ламинат 31, 32 класса, белый матовый натяжной потолок, подоконник ПВХ;
• санузлы - пол и стены в плитке одного тона, стальная ванна с экраном, умывальник с подиумом, унитаз-компакт, полотенцесушитель, комплект смесителей;
• установка ламинированных межкомнатных дверей с фурнитурой и доборами;
• электротехническая разводка с розетками и выключателями (не более 3 точек в одном помещении);
• сантехническая разводка, установка кранов.

Если вы желаете выйти за рамки тех планировок, которые предлагает застройщик, ремонт обойдётся дороже. Стоимость работ класса "бизнес" составляет от 13 000 рублей за кв. метр плюс 5 800 рублей с метра за черновые материалы. Чистовые материалы и сантехнику заказчик выбирает и приобретает самостоятельно. Обязательно будет доплата за межкомнатные перегородки и электрику, которые рассчитываются индивидуально.

Самый дорогой вид ремонта, который предлагает "СТ Холдинг" – это отделка "элит". Марку и производителя компания не уточняет, но известно, что черновые материалы обойдутся заказчику в 6 900 рублей за кв. метр. Материалы для чистовой владелец квартиры также выберет дополнительно и оплатит самостоятельно. А за работу с дорогими обоями или, к примеру, венецианской штукатуркой, возьмут по 15 000 за кв. метр.

Существующая отделка в шоу-руме офиса продаж может служить не более, чем вдохновением для заказчика. Считать её примерами работ нельзя, так как в стандартный пакет подобные материалы не входят, а в бизнес- и элит-классе чистовые выбираются заказчиком самостоятельно.

Транспортная доступность и экология

В конце 2017 года конечной Замоскворецкой линии метро должна стать станция "Ховрино". Но она расположена в стороне от Ленинградского шоссе, поэтому, скорее всего, общественный транспорт из Химок по-прежнему будет ходить до станции "Речной вокзал", она останется ближайшей в ЖК "Маяк". В лучшем случае, если позволяет дорожная ситуация, время в пути до метро составит 20 минут.

Хорошую альтернативу метро для жителей "Маяка" составляет наличие железнодорожной станции Химки. Если пройти через парк культуры и отдыха им. Л.Н. Толстого, то дорога занимает 7-10 минут. На станции Химки останавливаются 99% процентов пригородных поездов ленинградского направления, включая фирменные "Ласточки". 15 минут экспресс повышенной комфортности едет до Комсомольской, обычная электричка движется медленнее минут на 10.

Для тех, кто не планирует пользоваться общественным транспортом, застройщик ничего хорошего не предвидел. Для жилого комплекса бизнес-класса на 2 тысячи квартир не предусмотрено ни расширения существующих подъездных дорог, ни строительства новых. И хотя ЖК "Маяк" находится всего в 2 км от МКАДа, дорога только до кольцевой в час-пик может занимать до 1 часа.

К Ленинградскому шоссе от домов ведут улицы Гоголя и Победы, проспект Мира и улица Маяковского. Все они имеют полосу или максимум две для движения в одну сторону. Эти дороги строились ещё в советское время для пятиэтажных Старых Химок, и не рассчитаны на такой поток автомашин. Впрочем, и трёхполосное Ленинградское шоссе давно не справляется со своими нагрузками, власти признали это ещё несколько лет назад. Потому и был задуман дублёр старой Ленинградки – платная трасса М-11. Трассу построили, тарифы определили, а старая Ленинградка как стояла колом, так и стоит. Не торопятся автолюбители ежедневно отдавать по 500 рублей за то, чтобы съездить на работу и обратно.

Съезда на Правый берег М-11 не имеет, и построит ли его "Росавтодор" когда-нибудь, пока неизвестно. По крайне мере, менеджеры продаж ЖК "Маяк" не рекомендуют рассчитывать на эту перспективу.

В интернете встречаются заявления о том, что в воздухе Химок критическое содержание оксида углерода и диоксида азота, потому что по Ленинградскому шоссе идёт и стоит в пробках мощный поток автотранспорта. Некоторые объезжают Ленинградку через Химки, что приводит к заторам и загазованности городских улиц. Спасает ситуацию несколько крупных парков, один из которых – ПКиО им. Л.Н. Толстого – примыкает к границам ЖК "Маяк". В городе много небольших водоёмов и Химкинское водохранилище.

Инфраструктура

Первая очередь ЖК "Маяк" сдаётся без объектов социальной инфраструктуры. Для жителей доступны только существующие в городе детские сады, школы и поликлиника. Торгово-развлекательных центров в шаговой доступности нет, но есть несколько магазинов: "Перекрёсток", "Пятёрочка" и "Верона".

В километре от "Маяка" есть спортивный комплекс "Родина" с бассейном и стадионом. Через дорогу от ЖК, на улице Юннатов, находится муниципальный детский сад №42. ДОУ №20 "Лукоморье" в 10 минутах ходьбы. В округе есть три школы и лицей, куда могут ходить дети с пропиской в Химках.

Если говорить о перспективе, то своя школа на 726 учащихся и детский сад на 220 воспитанников появятся на территории "Маяка". Их введут в эксплуатацию вместе с домами второй очереди, в 2019 году. Но и дошкольное учреждение, и школа будут работать на коммерческой основе. От вопроса о порядке цен в образовательных учреждениях менеджеры продаж пока уклоняются.

На закрытой территории со временем должен появиться физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном и многофункциональный медицинский центр со своей лабораторией и стационаром. Поликлиника и Химкинская районная больница расположены на Ленинском проспекте в 15 минутах ходьбы от ЖК.

"Маяк" имеет хорошее соотношение количества машиномест и квартир. Подземная парковка на 1600 автомобилей находится под всей территорией комплекса, включая двор. К примеру, в тайном обзоре о ЖК "Лайнер", который также имеет статус комплекса бизнес-класса, мы рассказывали о том, что на 4 тысячи квартир застройщиком предлагается только 500 машиномест. А здесь 1600 к 2000.

Машиноместо необходимо будет выкупить, но у тех, кто озаботится покупкой квартиры до конца июня 2017 года, есть возможность получить его в подарок. Акция эта ограничена по времени, но есть надежда, что её продлят. И ещё нюанс – предложение не распространяется на однокомнатные квартиры. Стоимость места на парковке составляет в среднем 900 тысяч рублей.

Гостевая наземная стоянка вокруг домов рассчитана на 220 автомобилей.

Жизнь у воды – важные аспекты

Эксперты ОАО "Маяк" убеждены, что строить сорокаэтажные жилые здания в 30 метрах от водоёма безопасно. Причин не верить им пока нет. Проект был создан с учётом специфики строительства на берегу канала и получил одобрение ответственных государственных инстанций.

Водоём отделён от фундамента домов монолитными укреплениями Похожий проект уже есть в Москве. Дома элитного ЖК "Алые паруса" были введены в эксплуатацию в 2003 году, и по сей день стоят на Щукинской набережной, несмотря на невероятное количество слухов о том, что они вот-вот сползут в канал. Эти сведения застройщик "Донстрой" не подтверждает, и даже выиграл несколько судебных процессов у средств массовой информации, которые публиковали недостоверные прогнозы.

Вид из квартир на высоком этаже "Маяка" мало кого оставляет равнодушным. Если смотреть в сторону столицы, то открывается панорама города – видно и Останкинскую башню, и "Москву-Сити". В сторону области за жилыми домами начинается Химкинский лесопарк.

По каналу им. Москвы с Речного вокзала отправляются круизные теплоходы и пассажирские трамвайчики. Мимо ЖК "Маяк" суда различных типов проходят примерно раз в 10 минут, но запах соляры после этого висит над набережной еще долго. Проходящий во время моего визита "Дмитрий Фурманов", что на фото, надымил изрядно.

Офис и условия продаж

Офис продаж располагается на первом этаже гостиницы "Маяк", в нескольких метрах от стройплощадки. Здесь можно получить консультацию менеджера по планировкам и наличию квартир, поговорить с дизайнером об отделке. ЖК "Маяк" строится, в том числе, на кредитные средства Сбербанка, поэтому естественно, что комплекс им аккредитован. Можно оформить ипотеку в "ВТБ24", банке "Дельтакредит", "Газпромбанке" и других.

В разговоре об условиях продаж, нужно обратить внимание на один аспект. На форумах в интернете некоторые владельцы квартир были обескуражены тем, что оплатили площадь балкона или лоджии по единой стоимости квадратного метра. Это выяснилось после обмера БТИ.

Обычно при заключении договора долевого участия к лоджиям применяется пониженный коэффициент, как это и прописано в Инструкции о проведении учета жилищного фонда в РФ, утвержденной Приказом Минземстроя от 04.08.1998 года.

К открытому балкону или террасе применяется коэффициент 0,3 от стоимости квадратного метра, а за площадь застеклённой лоджии дольщик имеет право заплатить только 50%, применяется коэффициент 0,5. Российское законодательство позволяет найти лазейку и положения Жилищного кодекса поставить выше министерских приказов. А в них о коэффициентах ни слова, чем и воспользовалось ОАО "Маяк".

Добавить отзыв